自從小妹我嫁人後就很少回娘家陪家人一起吃飯聊天或逛街
,這次好不容易老公跟我一起排一樣時間的假能回去陪陪家
人,吃飽飯後當然是帶家人去逛逛街~~逛到一半我跟我親愛的
老媽看見了Genuine Ci7-6700K GTX1070 電競主機(UP888-6H(i7))就覺得很喜歡但在店裡看見的價格覺得太高了
所以只好放棄,回到家後立馬上網查了一下Genuine Ci7-6700K GTX1070 電競主機(UP888-6H(i7))哪裡買比較便宜
,後來讓我發現在這買真的便宜不少而且折扣跟優惠又很多~真是
太棒了所以就馬上買來孝順老媽囉~~
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捷元五年保固 本條款保固標的,僅適用於消費者於台灣地區購買及使用之捷元PC,概依消費者購買時所附之保固條件 為準;超出保固服務範圍或期限者,其維修、收費事宜,請洽本公司客服中心。產品詳細規格,請見 機器底部之數位身份證(數位身份證如遭撕毀、污損、移除、破裂者將視同保固期外機器處理)。 ● 捷元 PC 主機本體五年保固 , 保固規範為五年零件保固,五年免費工資,一年免費到府收送服務 。 ● 捷元 PC 保固範圍指原出貨之硬體設備,並未包含機器內所預載之作業系統、各種軟體、使用者資料、 ● 捷元 PC 於保固期內故障,以更換 功能正常之機件模組或零件修復為原則。 ● 捷元 PC 於保固期內故障,因零件 停產、缺貨等其他不可抗拒之因素導致無法維修或更換時, ● 捷元 PC 於保固期限內,捷元提供免費零組件換修服務,若有下列情形者,得向送修者酌收材料費 1. 捷元 PC 與內部零組件之條碼或序 號遭撕毀、污損、破裂者。 2. 非正常使用 ( 如:插槽損毀、斷 裂、零組件燒毀、機板線路燒損、撞擊、泡水 .. 等, 3. 擅自拆修、更換電路、零件所造成之損壞。 4. 因天災地變所造成之故障損壞 ( 如: 颱風、雷電擊、地震...等不可抗拒之外力 ) 。 5. 因電腦病毒造成之電路零件、系統故障。 ● 捷元 PC 於保固期外故障處理方式,以更換功能正常之機件模組或零件修復並收取檢測費用及 ● 捷元 PC 於保固期外故障,但因零 件停產、缺貨等其他不可抗拒之因素導致無法維修或更換時, ● 捷元 PC 於保固期外經檢測後已向 消費者報價者,如消費者因故放棄維修,仍須支付檢測費。 ● PC 送修時,請以原廠包材或適當材料 ( 如 紙箱,氣泡袋或保麗龍等 ) 包裝,如係因包裝不當 |
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商品訊息特點
- CPU:Ci7-6700K
- RAM:32GB DDR4(16G*2)
- HDD:1TB+120G SSD
- Windows 10 Home
- VGA:nVIDIA GTX1070-8GD5
- DVD燒錄機
- 此機種附RAZER滑鼠+滑鼠墊+機械鍵盤+耳麥
- 無作業系統
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中國時報【報導于模?】
圖片提供台灣賓士如何挑選一輛得體的商旅用車?常被企業主輕忽,卻又是極其重要的問題。除了廠牌形象與車格定位,也應考量是否具備多用途、省油、保值性佳等優點,目前唯一兼具上述條件的豪華商旅,只有Mercedes-Benz Vito Tourer。
得體的企業用車代表公司的門面與格局,當然也帶給客戶關鍵的第一印象,選擇上馬虎不得!抓住企業主對公司用車的嚴苛要求,秉持「給最多人,享受最好」的訴求,台灣賓士導入國內豪華MPV級距典範,由賓士V-Class提升而成之全新9人座豪華商旅-Mercedes-Benz Vito Tourer,為企業用車、車輛租賃、飯店與觀光業主提供了有關商務與休旅用車的完美答案。
3+3+3座椅 寬敞無比
賓士Vito Tourer車長較V-Class增加230mm,軸距則是拉長達到3430mm,乘用空間因此得以營造出3+3+3寬敞無比的9人座設計。由於9位乘載人數達到小客車上限,駕駛只需持有普通小型車駕照即可,企業主無需額外聘請具職業駕照司機。
也由於座艙空間寬闊,再加上運用效率極大化,Vito Tourer除可輕鬆乘載9人,即使滿載依然擁有高達1410公升行李廂空間,不致發生客人都上了車行李卻載不下的窘境,若遇到需要更大載物空間時,僅需將後兩排座收折,即可再騰出5010公升驚人置物空間。
豪華座艙以客為尊
考慮企業主用車總是以客為尊,Mercedes-Benz Vito Tourer無論第2排或第3排均標準配備6張依照人體工學設計的獨立舒適型座椅,這種VIP級座椅在乘坐品質上當然比一般廂型車的條式座椅優越多了,搭乘尊榮感自也油然而生。
值得一提的是,Vito Tourer為使乘客坐得舒服,特別配備後座加強型多區自動恆溫空調,客人不論坐在那個位置都能感受最愜意的溫度;此外舒適性懸吊系統也提供了絕佳行路品質,確保車上貴客都能享受頂級的商務與觀光旅程。
造車理念安全至上
Vito Tourer內涵Mercedes-Benz一貫的安全第一造車理念,標配同級距最周全的主、被動安全配備,包括駕駛注意力輔助、上坡起步輔助、TPMS胎壓偵測、防撞輔助、停車輔助套件(含主動停車輔助、倒車輔助攝影)、ABS+BAS煞車、ESP車身穩定控制與ASR加速防滑控制乃至先進的側風穩定輔助等高階安全系統。
而針對駕駛座胸部與骨盆側、前座側窗及前乘客座均配有完備的氣囊裝置以做為最後安全防線,務求在意外發生時將傷害減至最輕。
節能動力+低總持有成本
持有成本關鍵之一無非是關係著油耗的引擎,Mercedes-Benz Vito Tourer搭載與V-Class相同的柴油動力,這具2143C.C.直列4缸柴油引擎在與7G-TRONIC PLUS七速手自排變速系統搭配下,最高馬力和扭力值各高達190匹與440牛頓米,具有高傳輸效率及最平順的動力曲線。
簡言之,這具引擎同時兼具大扭力、低油耗、低保養成本3大優點。此車每行駛1萬公里才需保養一次,使得養車成本大幅降低;Mercedes-Benz優異品牌形象與品質亦使此車保值性絕佳,確保日後車輛轉手時令人滿意的二手賣價。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
(中央社記者鍾榮峰台北22日電)蘋果iPhone 8設計推陳出新。分析師預期,今年OLED版iPhone的前3D照相系統,將首次採用VCSEL元件,由美國Lumentum供貨。
凱基投顧分析師郭明錤在報告中預期,今年下半年蘋果新款OLED版iPhone配備的前3D相機系統內,將採用垂直共振腔面射型雷射(VCSEL),這是iPhone首次採用VCSEL的繞射式光學元件(DOE)。
在VCSEL部分,報告預期,OLED版iPhone採用VCSEL,可能由美國Lumentum自製。
郭明錤指出,初期與蘋果接觸的VCSEL供應商約3家到5家,最後成為供應商的可能是Lumentum。原因在於蘋果首次採用3D相機系統的VCSEL,為求品質保證,降低供應鏈管理複雜度。
郭明錤推測,OLED版iPhone的前3D相機系統,除了既有前相機模組外,還增加不可見光(IR)發射模組、以及IR接收模組,共有3個模組。
報告中預期OLED版搭配先進的3D前相機系統,將具備3D感測與3D建模能力,可應用在遊戲、自拍、擴增實境(AR)或虛擬實境(VR)等。
今年適逢蘋果推出iPhone十周年,市場預期設計大變革,OLED面板將是今年新款iPhone最大亮點,此外具備無線充電與玻璃機殼設計、也不排除具備擴增實境AR功能、並搭載雙鏡頭、觸控感測全新體驗、防水功能升級到IP68、強化散熱等設計。1060222
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