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共享單車 oBike 主打不限制地點租借歸還,但登台至今造成許多亂象,北市議員簡舒培31日受訪表示,這代表這座城市的管理出現了很大的問題,就像這次的 oBike,只讓消費者自律,業者自己幾乎都沒有承擔相對應的責任,這種情況繼續下去,最終只會遭到唾棄。

台北市長柯文哲日前主持市府交通會報時表示,YouBike 未來會被 oBike 打敗,因為 oBike 的便利性更高,但 oBike 登台至今,除了隨處違停,搶奪汽機車停車格,甚至有阻礙交通的情形,使汽車駕駛、機車騎士深感困擾,引起民怨,有民眾將怒氣發洩到單車身上,惡意遺棄 oBike,甚至在淡水河提旁都傳出有 oBike 棄置於此。

簡舒培指出,YouBike 每一個停靠站,就要花費約1至200萬,但是oBike 目前的成本幾乎就只有單車、運輸還有一些雜項等費用,等於就是把台北市民,甚至全台灣的人民納稅錢來幫忙吸收全部的外部成本,而北市府卻又尚未有完整的管理法規,如果企業不選擇承擔這些責任,那就會越來越被唾棄,就像現新品上架在這種被惡意遺棄的情況。

簡舒培說,柯文哲認為YouBike 未來會被 oBike 打敗,但到底會不會被取代是取決於服務品質、舒適度和車子本身的狀況;今天機車停車格已經夠少了,現在又突然出現了oBike 來搶奪,卻沒有任何法規能夠管理這些問題,只希望消費者自律,這樣哪裡算是承擔責任。

簡舒培還加碼爆料,她親眼看到一輛 oBike 被折成 V 字型,如果市府不盡快研擬相關的暢銷管理法,這個城市將會出現很大的問題。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

延宕16年的台北市永春社區都更案,3名不同意戶質疑北市府2014年核准的變更計畫案違法,因而向法院提起行政訴訟,最高行政法院日前判決台北市政府敗訴,應撤銷此案的更新事業計畫、權利變換計畫,全案定讞。

全案源於2014年,建商森業營造在都更同意戶支持下,提出更新事業計畫及變更權利變換計畫案申請,將原本的「全區重建」改為「重建及整建併行」,台北市政府在辦理聽證程序後,於2015年1月通過並核定動工。

不同意戶因不服台北市政府核准變更計畫案,提起行政訴訟,台北高等行政法院2016年6月判決北市府敗訴,台北市府提起上訴,由最高行政法院審理,最高行政法院日前駁回北市府上訴定讞。

但就在去年北高行判台北市政府敗訴後一個月,建商又突然以「取得合法拆除執照」為由,拆除都更不同意戶,引發爭議,如今北市府遭判敗訴定讞,建商恐遭求償。

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